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合资车企7月反攻韩系车大涨 美系车法系车跌落较惨

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合资汽车公司7月发起反击帕萨特获得B级车市场冠军

每日经济新闻

随着“国五”车辆交付“六国”的完成以及当地经销商收紧产品价格,国内汽车市场在7月份进入下行通道。在联邦统计的70多家汽车公司中,41家汽车公司销售额下降,其中15家下降超过50%。

然而,7月合资企业的日子要好得多。南北大众和上汽通用继续占据国内乘用车销量前十名的前三名。其中,上汽大众和上汽通用汽车同比下滑,一汽大众小幅上涨0.2%。

日本汽车公司继续增长,在7月份的国内乘用车销量前十名中占据5个席位。在这种背景下,7月份,德国,日本,韩国和美国汽车公司之间的市场份额之争变得越来越激烈。

“三个火枪手”比赛正在升温

在7月的汽车市场,LaVida,Corolla和Sylphy三款车型已经上市。

其中,新款朗逸汽车7月份在汽车市场上获得冠军,销量为36,000辆,同比增长5.8%; 8月9日新一代卡罗拉迎来了更换车型,老车型让利润得到提升,帮助卡罗拉7月份收获了32,000辆车的销量成功超越轩逸并升至第二位。

与Corolla一样,Sylphy也在7月迎来了新一代车型,实现了新旧车型之间的平稳过渡。七月轩辕出售了29,000辆,其次是卡罗拉。

不过,看看今年前七个月三款车型的表现,谁能赢得中国汽车市场仍然充满悬念。数据显示,截至今年7月,LaVida家族共售出25.3万套;轩逸累计销售24.7万台;卡罗拉累计销量为223,000辆。三种型号之间的销售差异并不大。

事实上,LaVida,Corolla和Sylphy这三款车型在今年的轿车市场并不顺畅。例如,LaVida在今年第5和第6个月的销售额同比下降;由于产品生命周期结束,Corolla在过去六个月中经历了同比下降,新的Corolla在TNGA框架内部,内部,配置和智能方面。在化学和其他方面的升级将有望帮助卡罗拉在今年下半年增加销售。

值得注意的是,除合资轿车市场的“常客”外,今年7月,雷凌实现了合资车的十大月销量,销量为1.6万辆。

一些分析师指出,在更换后,新雷凌在智能配置,安全配置和动力传动系统方面与旧机型相比有了更大的升级,这将进一步提升其市场竞争力。

帕萨特赢得B级车市场冠军

虽然7月份国内汽车市场仍处于下行趋势,但轿车市场仍有多达7款车型实现两位数的同比增长,尤其是B级轿车细分市场,抓住帕萨特。数据显示,7月份帕萨特销量为21,000辆,同比增长54.9%,而雅阁开出的车辆超过4,000辆。这一成就使帕萨特在半年后成为每月B级车市场的头号人物。

帕萨特7月的销售额大幅增长,与终端的巨额折扣密不可分。《每日经济新闻》记者了解到,在北京一些大众汽车4S店中,帕萨特终端的优惠价格一般在数万元左右。

另一方面,雅阁虽然暂时落后于销售,但7月份的销售增长高于帕萨特,后者为68.6%。雅阁之所以能够如此大幅增长的原因与去年同期基数较低有关。另一方面,它与7月中旬列出的2019年“国家六版”协议无关。

但雅阁也遇到了新问题。 7月,由于中冷器设计出现问题,第10代雅阁召回了超过220,000辆1.5T车型。一些分析师认为,如此大规模的召回可能会影响未来几个月雅阁在国内汽车市场的销售。

韩国汽车意外上涨

在7月的合资车市场,美国汽车在今年上半年继续下滑。其中,上汽通用汽车的跌幅接近5%。上汽通用五菱的市场份额萎缩,与五菱宏光的细分市场快速变化密不可分。自今年年初以来,“神舟”五菱宏光的销量有不同程度的下降。一些业内人士认为,这方面表明低端MPV市场正在迅速萎缩;另一方面,它证明了消费者需求的升级迫在眉睫。

长安福特的表现也不容乐观。根据长安汽车公布的销售数据,长安福特7月共售出18,000辆新车,同比下降24.49%。今年1至7月,长安福特的累计销量仅为93,200台,比去年同期下降62.94%。 %。

为了挽救经济衰退,长安福特最近推出了三款新车型,包括新款Focus ACTIVE,新款Taurus和新款ST/ST系列。 “这三款新车的推出意味着福特在中国市场发起了战略性的反击。”根据福特汽车(中国)全国销售和服务组织总裁杨伟的说法,长安福特将在今年下半年推出更多新车。

一些分析人士认为,长安福特制定可行的市场战略,建立健全的产业链体系,重塑品牌形象,推出满足消费者需求的新车型,是一个亟待解决的问题。

除了美国汽车之外,最糟糕的跌幅仍然是法国汽车。 7月份,合法汽车经销商销售量为12,700辆,同比下降19.1%。与法国汽车不同,7月销量下滑的韩国汽车的表现令人惊讶。 7月,韩国汽车,北京现代和东风悦达起亚的销量分别增长了60.8%和9.4%。

为了抢占更多市场份额,韩国汽车公司正在推出新产品攻势。东风悦达起亚于7月推出新一代K3插电式混合动力版,北京现代也计划在下半年推出6款新车。然而,一些分析师指出,7月份韩国汽车销量的反弹并不意味着他们开始回升。这可能与“全国五大”汽车库存和“国六”汽车有更大的关系。