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哈弗H9-2020款携“三把锁”而来,这还要啥牧马人、霸道

2019-09-05 22: 47: 16南方娱乐网

随着国家第六号政策的实施,霸道和山猫等传统的硬核越野车必须退出中国市场。这是哈弗H9的最佳发展时代,已经面对外国品牌。其越野性能比Wrangler,Pajero,Tudda等更全面,而越野文化建设则具有比同级别更多的中国特色。可以说,在目前的中国品牌汽车阵营中,哈弗H9引领了硬核越野车的向上发展,并大力推动了中国跨国文化的普及。

凭借“三把锁”,天柱成为一种彻底的方式

在Haval家族中,Haval H9一直是最高端的产品,无论沙漠,戈壁,砂岩等极端场景,还是为了满足司机的露营烧烤,团队登山等旅游场景,都是户外交叉国家+城市休闲旅游模式全能武器。

以悬架为例,哈弗H9采用了经典的硬式越野SUV配置 - 前双横臂独立悬架,后部多连杆整体式桥架非独立悬架,考虑到越野和安慰。牧马人的前后悬架采用五连杆整体桥式非独立悬架。虽然这种设计带来了强劲的越野性能,但它牺牲了车辆的道路性能,因此其道路舒适性能远远低于Haval H9。

对于哈弗H9-2020,凭借先进的锁定设备,如三把锁,CCO低速巡航和“坦克模式”,更多普通人可以实现专业驾驶员的越野体验梦想。

为什么?以差速锁为例,它是越野人士摆脱困境的利器。不过,目前市场上大部分硬驱越野车只有一两个锁,如同级别的道路通行、装有后轴差速锁的摇杆、帕杰罗只装有顶配的中后轴差速锁,而奔驰G级配备“三锁”,但150多万人的价格让人望而生畏。如今,哈弗H9-2020的售价区间仅为200.98-27.28万元,成为目前唯一一款同级别且低于40万元的“三锁”硬派越野车。同时,也让更多的普通人用更少的钱享受到了越野硬派的魅力。

直播,打造中国越野文化的“家”

做一个好的产品,只需要弄清用户的需求,但如果产品在行业内形成了一种文化,就绝对需要用心。所以在某种意义上,文化比产品更重要。

众所周知,美日品牌的跨国文化是在长期的产业发展过程中形成的,它们都有着显着的标签。其中,美国跨国公司承载着美国的自由、进取和探索精神,而日本跨国公司则是“永远是你背后的人!”对于中国的越野文化建设,哈佛H9在强大的产品力量引领下,通过各种新颖的品牌互动,不断构建具有中国特色的越野文化,也就是说,它承载着中国人民对挑战和征服的热爱,同时赋予他们更多的责任感和友好的人生价值观。

从征服长江第一阶梯到黄河滩霸城,从穿越腾格里沙漠到抢占哈佛H9越野C位置,这一系列品牌互动“组合拳”不仅相互渗透、相互融合,但也会产生化学反应,这不仅渗透了哈佛H9的强硬越野精神,而且更有效地渗透到消费者的思维中。移动消费者对哈佛品牌的熟悉度和亲和力,达到1+1>;2的效果。

值得一提的是,除了哈弗品牌继续努力为哈弗H9营销之外,2015年成立的鸿鸿旅坚持越野无边界,越过山脉,河谷,没有男人的概念。土地等,将是哈弗H9越野精神沟通你所在的地方。与此同时,由于公益事业的参与,哈弗H9的越野精神也得到了更多的中国文化。以百九大队和香洲俱乐部为代表的哈弗H9车手,并没有注意“无兄弟和越野”的组织理念以及车友的社会责任,无论他们是否捐出了孩子。失学或组织洪水救济。可以说,以哈弗H9为媒介,越野文化不再仅仅是挑战和征服,而是演变成一种生活方式。

有业内人士表示,无论产品质量不断提高,还是跨国文化的持续建设,哈弗H9都是中国汽车品牌阵营的标杆。特别是最近推出的Haval H9-2020不仅会影响其独特的越野文化魅力,还会让更多中国汽车品牌有机会巩固哈弗在SUV领域的领导地位。学习和学习。中国的越野文化非常幸运,中国的汽车品牌非常幸运!

随着国家第六号政策的实施,霸道和山猫等传统的硬核越野车必须退出中国市场。这是哈弗H9的最佳发展时代,已经面对外国品牌。其越野性能比Wrangler,Pajero,Tudda等更全面,而越野文化建设则具有比同级别更多的中国特色。可以说,在目前的中国品牌汽车阵营中,哈弗H9引领了硬核越野车的向上发展,并大力推动了中国跨国文化的普及。

凭借“三把锁”,天柱成为一种彻底的方式

在Haval家族中,Haval H9一直是最高端的产品,无论沙漠,戈壁,砂岩等极端场景,还是为了满足司机的露营烧烤,团队登山等旅游场景,都是户外交叉国家+城市休闲旅游模式全能武器。

以悬架为例,哈弗H9采用了经典的硬式越野SUV配置 - 前双横臂独立悬架,后部多连杆整体式桥架非独立悬架,考虑到越野和安慰。牧马人的前后悬架采用五连杆整体桥式非独立悬架。虽然这种设计带来了强劲的越野性能,但它牺牲了车辆的道路性能,因此其道路舒适性能远远低于Haval H9。

对于哈弗H9-2020,凭借先进的锁定设备,如三把锁,CCO低速巡航和“坦克模式”,更多普通人可以实现专业驾驶员的越野体验梦想。

你为什么这么说?以差速锁为例。在越野车的眼中,它是越野人的武器。但是,市场上大多数硬核越野车只配备了一把或两把锁,比如同一级别的方式,道路上装有后桥差速锁,帕杰罗也只有顶级车型搭配中央和后桥差速锁,而梅赛德斯 - 奔驰G虽然水平配备了“三把锁”,但价格超过150万令人望而却步。今天,哈弗H9-2020只有20.98-27.28万的价格范围,这使得它成为一款硬核越野车,具有40,000级以内同一级别的“三锁”,并且还允许更多普通人。花更少的钱,享受硬核的越野魅力。

携带网站,打造中国跨国文化的“家园”

要做产品,您只需要弄清楚用户的需求;但如果你让产品在行业中形成一种文化,那绝对是必要的。因此,从某种意义上说,文化比产品更重要。

众所周知,美日品牌的跨国文化是在长期的产业发展过程中形成的,它们都有着显着的标签。其中,美国跨国公司承载着美国的自由、进取和探索精神,而日本跨国公司则是“永远是你背后的人!”对于中国的越野文化建设,哈佛H9在强大的产品力量引领下,通过各种新颖的品牌互动,不断构建具有中国特色的越野文化,也就是说,它承载着中国人民对挑战和征服的热爱,同时赋予他们更多的责任感和友好的人生价值观。

从征服长江第一阶梯到黄河滩霸城,从穿越腾格里沙漠到抢占哈佛H9越野C位置,这一系列品牌互动“组合拳”不仅相互渗透、相互融合,但也会产生化学反应,这不仅渗透了哈佛H9的强硬越野精神,而且更有效地渗透到消费者的思维中。移动消费者对哈佛品牌的熟悉度和亲和力,达到1+1>;2的效果。

值得一提的是,除了哈佛大学H9营销的持续实力外,哈佛品牌也于2015成立于孟买第九旅。它坚持跨越国界的概念,穿越高山、峡谷、无人的土地等,并将哈佛H9的越野精神传达给它的目的地。同时,哈佛H9的越野精神也因为公益性的参与而被赋予了更多具有中国特色的文化。哈佛H9汽车之友组织,以第九拳击大队和第九湖南协会为代表,捐资助学或组织抗洪救灾,没有突出“无兄弟、无越野”的组织理念和汽车之友的社会责任。可以说,以哈佛H9为媒介,越野文化不再仅仅是一种激情的挑战和恣意的征服,而是演变为一种生活方式。

业内人士表示,无论是产品质量的不断提升,还是越野文化的持续建设,哈弗H9都是中国汽车品牌阵营中的标杆。特别是最近推出的哈弗H9-2020不仅将影响其独特的越野文化魅力,也将给更多的中国汽车品牌一个巩固哈弗在SUV领域领导地位的机会。学习和学习。中国越野文化很幸运,中国汽车品牌很幸运!